¿Cuando debo cambiar el cassette de mi bicicleta? Tres consejos para alargar su vida

Les compartimos tres factores claves que nos indican cuando debo cambiar el cassette de mi bicicleta! 

El «cassette», «piñon» o «pacha» es uno de los componentes de la transmisión de una bicicleta, Es uno de los elementos que mas desgaste puede tener en nuestra bicicleta y que deberemos cambiar sí o sí cada cierto tiempo.

No obstante siguiendo una serie de recomendaciones podemos alargar por mucho tiempo su vida útil, y así ahorrarnos un buen dinero.

Realmente no existe un tiempo determinado para cambiar el cassette. esto siempre dependerá de diversos factores. Mencionaremos varios de ellos que influyen en el desgaste de un cassette y que posiblemente te darán la señal de «cambio»:

1. Limpieza

Uno de los factores que van a influir en el desgaste del cassette es la limpieza. Si salimos con él sucio, la fricción con la cadena será mayor y el desgaste de ambos componentes también lo será. Por lo tanto, es recomendable antes de cada salida, asegurarnos de que está limpio de polvo, barro o tierra y en lo posible bien lubricado.

2. Desgaste de la cadena

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Otro de los factores que van a influir es el propio desgaste de la cadena. Si rodamos con la cadena demasiado desgastada, ésta desgastará a su vez el resto de componentes de la transmisión, es decir, el cassette y platos.

Por lo tanto, si queremos alargar la vida útil de todos los componentes de la transmisión, deberemos estar atentos al desgaste de la cadena y cambiarla cuando corresponda. Para saber cuándo toca cambiarla podemos utilizar una herramienta muy sencilla y muy barata.

Con esta herramienta podemos comprobar qué tan desgastada está nuestra cadena. Además, es el elemento más barato de la transmisión.

Para hacernos una idea, un cassette suele durar unos tres cambios de cadena, si éstos se hacen cuando toca.

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3. Estilo de pedaleo

El otro factor que va a influir en el desgaste del cassette va a ser el estilo de pedaleo de cada uno. Si pedaleamos con poca cadencia (atrancados), la fricción entre los elementos de la transmisión va a ser más elevada que si pedaleamos con cadencias más altas.

Por lo tanto una cadencia baja va a provocar un desgaste prematuro de los elementos de la transmisión, y los tendremos que sustituir antes que si llevamos una cadencia elevada.